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泉州两会清源山的大方向是要对市民免费开放

发布时间:2021-01-20 19:38:42 阅读: 来源:融雪剂厂家

闽南网3月17日讯 昨天,海都两会工作室邀请了泉州市人大代表许景南、泉州市政协委员陈笃恒、清源山管委会副主任陈江海、市市政公用事业管理局园林风景管理科科长庄国明、丰泽社区书记杨婷婷、鲤城区摄影家协会副主席李祖耀等6名与会者,共同探讨清源山对市民免费开放之路。

一番探讨后,大家的共识是,清源山的大方向是要对市民免费开放,但要分步走。

另外,调价初定方案已基本确定:门票价格将一升一降,针对外地游客群体由目前的55元升为70元(目前处于公示期),而对于大泉州范围的户籍人口以及在泉州生活、工作的新泉州人,持身份证等有效证件,都可办理年卡,年卡费用将由目前的80元/1年降为100元/2年。

一问:免费开放时机成熟吗?

建议:不仅限于中心市区,应纳入新泉州人

陈笃恒:近年来泉州两会,这个话题都是热点,总能引起市民的广泛关注,这也说明作为母亲山的清源山在市民心中分量很重。要问时机是否成熟,这很难说得清楚,当年东湖公园收3元门票费,开元寺门票则为10元,将多少想进去看看的市民挡在门外啊?

后来,在政府支持、媒体推动下,东湖公园、开元寺双双免费开放。免费头三天游客激增,的确给管理带来一定压力,但尝鲜过后,客流量很快就恢复常态了。

杨婷婷:清源山收门票,对外地游客可以理解,但对本地市民的健身、休闲需求应多加考虑。免费登清源山这项民生工程,最好有一个时间表,可以先开放部分免费登山道,再逐步开闸。

许景南:清源山景区现在免费向市民开放,时机还不是很成熟,这里有财政投入的考虑,还有基础配套设施等方面的考虑。况且,泉州的财政投用,还有比清源山景区更迫切的地方,比如医保、养老等。再者,适当对市民收取门票,有了收益,景区才更容易管好。

陈江海:目前对市民全部免费开放,恐怕很难,钱不是最大的问题,关键是管理、基础配套设施等承载力的问题。作为景区管委会,我们也作了专题调研,并走访了国内其他城市景区。比如说,辽宁千山曾在春节期间对当地市民免费开放,景区出现基础配套设施承载力不够等压力。

清源山景区维持正常运行一年需投入2400多万元,去年的门票收入约为2100多万,其中近6成游客是本地市民。此前,清源山管委会已向泉州市政府递交专题调研报告,目前泉州市政府有了初步的想法,那就是提高门票价格的同时降低市民年卡费用,年卡将由现在的80元降至50元,待物价部门批复后即可实施。

李祖耀:说真的,清源山门票的上涨,我的第一感觉是为什么这景区由国家4A景区升为5A后,升个A就要涨价。那么既然涨价了, 对本地市民为何不免费开放呢?

二问:年卡适用于哪些范围?

建议:不仅限于中心市区,应纳入新泉州人

陈笃恒:年卡的适用范围,不应仅限于大泉州,而应再扩大。我建议,年卡办理范围,还应包括服务于大泉州经济社会发展的新泉州人,届时可凭身份证及工作证(或居住证)办理年卡,享受优惠。

杨婷婷:究竟应先免费开放多大范围?最先惠及哪一群体?这些可以多听听市民声音,根据市民需求,再优化方案。

许景南:现在年卡80元,而通票一次要支付55元,这意味着如果买了年卡,一年只去一趟清源山,那就亏了。但如果去两趟,那可就赚了。

陈江海:清源山年卡设置,此前限定在泉州中心市区的市民,今后考虑将这一范围放大到整个大泉州区域。只要是大泉州范围的市民,均可凭身份证并带上照片办理年卡。其实,在免票、门票优惠方面,已做了一些尝试和探索。

比如,齐云路是每天上午8点前、下午5点后免费开放,受惠群体主要是登山健身市民;现役军人、持老人证的老人、残疾人等群体都是免票,对于持证师生则半价优惠;如果是团体游览,还配有免费导游。

三问:清源山管理如何创新?

建议:引入市场手段,实行差异化管理

许景南:既然目前已趋向于降低年卡费用的方式,那么我觉得清源山日后管理,不能只靠财政饭,要靠市场手段来管理。先归纳上山的都是什么群体、有何需求,据此出台具体方案。比如本地登山健身的市民,老君岩就不会天天去,他们可能经常走的就是登山道,摄影爱好者可能对人文风景比较感兴趣,而外地游客可能对老君岩等个别景点感兴趣。

收费可以分时间段、差异化,有的时间段门票价格高些,有的时间段门票价格低些,这个时间段可通过充分论证。比如清晨夜间不收费,高峰期门票费用可收取高些。除了时间段差异外,景区内不同景点门票也可有所区别。

陈江海:如果降低年卡费,可能带来客流激增,管委会也在着手公厕、垃圾桶、清洁人员、监控等方面的完善。现在清源山管理一大问题是停车难。高峰期上山车辆可达4500多辆,而目前主景区能提供的车位不到400个。也有委员代表提出,齐云路不应再让机动车上山,可问题是游客能通过电瓶车上山,这些车又该停在哪里?

陈笃恒:这不是个简单的“免费放开还是不放开”的问题,总体要考虑日均接待客流量、环境容量与承载力。市民登山,我觉得应限制机动车,因机动车容易破坏山体,容易产生环境污染,带来安全隐患,建议可将机动车停放在后山北大门。此外可发展电瓶车或公共交通,车放山下,人上山,比如鼓浪屿的电瓶车,清洁能源,速度也慢。

庄国明:不是几十块钱的问题,而是涉及管理之困。清源山有3块响亮的牌子:国家级重点风景名胜区、国家5A级旅游景区、首批国家自然与文化双遗产地。按照国家有关规定,必须遵循“严格保护、统一管理、合理开发、永续利用”原则。

但有些节假日,清源山日均客流量突破2万人次,而据调研报告测算,清源山核心区环境容量与承载力为1万人次。目前的两大难点是:一,山上还住着1000多名居民,如果要迁移下山,该怎么分流安置?二,禁止车上山,车又停哪?(海都融合编辑部 海都两会报道组)

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