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地铁二号线北延线十一向北建

发布时间:2019-05-18 18:17:24 阅读: 来源:融雪剂厂家

地铁二号线北延线十一向北建

去年年底,地铁二号线北延线一期三座车站正式开通,为沿线市民出行带来诸多便利。“地铁啥时能继续往北延呀?”这是很多居于北部的铁丝最关心的。

如今,终于有好消息啦!5月12日,沈阳至铁岭城际铁路(松山路—道义)工程,即地铁二号线北延线二期工程启动土建施工的公开招标程序。工程预计今年十一开工,就读者关心的话题,沈阳晚报、沈阳网记者进行了采访。

继续往北还建几站?

再建两站三区间

此次公开招标的土建工程,将包括第六、第七两个合同段,包括两站三区间。即:蒲河大道站和蒲田路站;人杰湖公园站至蒲河大道站区间、蒲田路站至终点区间、蒲河大道站至蒲田路站区间。工程计划竣工日期为2018年12月末,总工期历时1553天。

此外,已于去年年底开通的北延线车站包括医学院站、师范大学站、航空航天大学站。该线路从辽宁大学站向北,为人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲田路站,全部为地下线路。

新站开建用啥工法?

明挖与暗挖相结合

按招标计划,蒲河大道站和蒲田路站,都将采用明挖法施工,人杰湖公园站至蒲河大道站区间、蒲田路站至终点区间将采用盾构法施工,蒲河大道站至蒲田路站区间,将采用明挖法和暗挖法相结合的方式施工。另外,特别要求采用的盾构机,必须为最近三年内生产的机器,累计掘进长度不能超过3千米。

同时,此次招标除土建工程外,还包括这两站三区间的风水电安装工程,以及装修工程。包括车站和区间的动力照明系统设备、通风空调采暖系统设备(甲供设备除外)、给排水及水消防系统设备(甲供设备除外)的供货和安装调试,综合吊挂系统的供货和安装等。以及车站公共区及部分设备管理用房的精装修。

辽宁大学站啥时开通?

工程已完工

无论之前已开通的车站,还是此次招标的车站,“辽宁大学站”的名字一直未见。据了解,辽宁大学站是与去年年底开通的医学院站、师范大学站、航空航天大学站同期启动建设的,目前已经完工。但由于该站不具备折返功能,暂未开通。待二期工程车站建成后,将与其一起投入运营。

还会向北延吗?

支线规划仨车站

据了解,沈阳至铁岭城际铁路工程,按规划全长达59公里,由二号线三台子站起,至铁岭市凡河新城,其中包括沈阳境内42公里,铁岭境内17公里,由地下线和地上线两部分组成。其中,地下线松山路至道义段共11公里,与地铁二号线三台子站形成无缝对接,即被称为地铁二号线的北延长线。目前,沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路-道义)的支线工程,规划包括郝心台站、新北站站、车场站还未获得批复。

地铁北延,周边如何建?

二号线北延线在推进新站点建设的同时,相关部门已同步启动了周边的公共配套设施建设。包括地铁与公交车的合理接驳,规划建设机动车停车场等。同时,沈北新区还计划在已开通的3个北延线地铁站口旁,新建“六纵十四横”的路网。这20条公路建成后,整个沈北商贸区将形成一个四通八达的公路网。

其他线路还延长吗?

地铁一号线调研建“西延线”

据了解,地铁一号线将向新民、辽中方向延长。建设至新民、辽中方向的城际铁路,线路将与目前已开通的沈阳地铁一号线无缝衔接,相当于地铁一号线的“西延线”。计划将于今年年底完成沈阳至新民、沈阳至辽中城际铁路的前期论证及可研报告,确定站点的具体位置。

沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷

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