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2015年1月深圳汽车上牌量统计分析数字惨不忍睹-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:34:35 阅读: 来源:融雪剂厂家

2015年1月深圳汽车上牌量统计分析:数字惨不忍睹

最新数据显示,2015年1月份深圳地区上牌量仅为3099辆,相较于去年12月份的51580辆而言,这数字简直是惨不忍睹。造成如此低的上牌量,主要是因为深圳地区限牌后,1月份相关摇号竞价等政策尚未出台,从而形成了消费者在观望-想买车买不了,经销商在叫苦-卖车也卖不了的僵局。

虽然1月的情形颇为特殊,但从中细看,还是能看出一些端倪的,对比1月和去年12月的各级车型比例份额可以看出,一直在缩水的A00车型此次降到了冰点,比例直接都可以忽略不计了(虽说去年12月份的比例也很低,但1月份相较12月而言再度缩减50%),而一直作为中坚力量的A级车份额也大跌,”得A级车者得天下“这话的”真理性“随着限牌政策的实施已经开始不那么靠谱了。

与之相伴的是,B级C级份额大涨,由国产/进口品牌比例也可以看出,2015年1月进口车型比例达到了惊人的29%,估计当时的抢购车者都害怕相关的排量限制,所以纷纷都购为排量相对较高的中高端车型了。

下面我们逐级车型开始说说:限牌后深圳市场上哪些车仍然牛B,哪些很苦B,哪些又很逗B呢?

A00级:要不一起退出深圳市场吧?

牛B:SMART

牛B理由:限牌后A00深圳只卖了6辆,但SMART就占了5辆,83.4%的占有率,碉堡了有木有?这也说明了一个问题“强者在哪里都能混得开”。

苦B和逗B:唉,A00级都可以忽略不计了,就不说了吧。

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